协作作战飞机（CCA）¶
摘要¶
协作作战飞机（Collaborative Combat Aircraft, CCA）是美国空军部（DAF）正在开发的无人作战飞机，设计用于与五代和六代有人飞机协同作战。CCA采用半自主运行模式——接收飞行员指令后自主执行——以可接受的飞行员工作负荷实现作战目标。CCA将显著低于有人平台的成本，实现经济可承受的大规模部署，计划生产至少1000架，2028年首次列装，2030年形成早期作战能力。
要点¶
概念定位¶
- 平台类型：无人作战飞机，与五代（F-22/F-35）和六代（NGAD）有人飞机协同
- 自主级别：半自主——接收飞行员指令后自主实施
- 任务系统：分布式、任务可定制的任务系统组合
- 成本目标：显著低于有人平台，实现大规模部署
规模与时间线¶
技术基础¶
- 架构框架：AFRL的开放任务系统（OMS）框架
- 能力定义：软件定义能力
- C-SWaP约束：低成本、小尺寸、重量和功耗的任务系统
- 技术来源：DoD和商业R&D的增强解决方案
- MOSA关联：CCA明确使用OMS框架，是MOSA在无人作战领域的重大应用
AFRL技术审查范围（FY2024 SAB ToR）¶
- 架构：CCA系统架构设计
- 自主性：半自主决策和执行能力
- 武器：CCA武器集成
- 处理器：低C-SWaP处理器技术
- 任务系统：兼容CCA任务需求的传感器、通信、电子战等
大国竞争背景¶
- CCA是应对GPC（Great Power Competition）的关键能力
- 通过数量优势（1000+架）弥补质量竞争中的成本不对称
- 与有人飞机的协同作战创造新的作战概念
相关内容¶
- fy24-st-terms-of-reference — FY2024 SAB S&T审查ToR
- daf-sab — DAF科学咨询委员会
- afmc — 空军装备司令部
- open-mission-systems — 开放任务系统框架
- adaptive-acquisition-framework — 自适应采办框架
- middle-tier-acquisition — 中间层采办
- mosa-defense-acquisition — MOSA在国防采办中的应用
- modular-architecture-patterns — 模块化架构模式
- ucs-control-station — 无人系统指挥控制标准
- speed-vs-modularity — 速度与模块化张力
- vendor-lock-in — 供应商锁定
笔记¶
- CCA是wiki中第一个专门覆盖无人作战飞机的概念页面
- CCA使用OMS框架是MOSA原则在新一代平台上的具体体现
- 2028年列装时间线极为紧迫，与MTA路径的5年限制高度吻合
- CCA的半自主模式需要先进的AI/ML技术支持，但SAB ToR未详细展开这一领域
- 与传统MDAP相比，CCA的"显著更低成本"目标是MOSA降低壁垒、促进竞争的直接体现
- 参考: AFRL技术处STO、RH、RI、RQ、RS、RW、RY参与CCA审查